郑州200万辆黄牌电动车何去何从？郑州交警出招，获得点赞无数

11月14日，郑州交警公开回应200万辆黄牌电动车何去何从这一问题，称已经向郑州市有关部门提交建议：适当延长黄牌电动车过渡期。

消息传出，赢得大量黄牌电动车主的点赞。

郑州200万辆黄牌电动车下月过完不能骑了？上路会被处罚吗？上周，面对超标电动车何去何从这一问题，引发无数郑州市民关注。按照郑州市的相关规定，到今年年底，黄牌电动车三年使用过渡期将满，一个月后，上黄牌的超标电动车将不能在郑州街头骑行。

郑州全市总计电动自行车挂牌约360万辆，超标电动车挂黄牌的约200万辆。这么庞大的“有车一族”理所当然地高度关注当地有关部门的“风吹草动”：不让骑了，买车吧，囊中羞涩且停车不方便；不买吧，并不是所有人都住在地铁口和公交站点附近。

大家最关注的有两点：一是要是硬着头皮骑着上路，交警会怎样罚；二是不能骑了，车该怎么办？

按照现有的规定，郑州市政府曾印发《推进郑州市区慢行交通系统建设工作方案（试行）》的通知。其中指出，将通过企业参与以旧换新、折价回购等政策措施，逐步淘汰市区现存约200万辆黄牌电动车，投放有桩共享助力车10万辆等。并且明确了责任单位和时间节点。

对此，广大车主表示：企业不参与以旧换新，或者给钱很少谁来管？没有配套措施，只能说是纸上谈兵。

车主真的上路会怎么样？2021年5月1日起，《郑州市非机动车管理办法》正式施行。其中规定，上道路行驶的电动自行车，应当符合强制性国家标准和已经纳入电动自行车强制性产品认证目录，并经公安机关交通管理部门登记，取得号牌。未经登记的，不得在道路上行驶。

黄牌电动车属于超标电动车在过渡期设置的临时用牌，然而政策并未作出明确的规定怎样处罚。如果交警对黄牌电动车主进行处罚，则于法无据。

目前，尽管郑州200万辆黄牌电动车已经到期，但处理起来还真是个难题。针对广大市民关注的问题，11月14日，郑州交警作出回应：

因电动车涉及广大市民日常出行，结合我市道路交通管理实际，借鉴外地做法，郑州市公安局交警支队已向市政府提交建议适当延长过渡期，尽快研究出台切实可行的实施意见。

尽管黄牌电动车可以继续上路了，但我们还是要注意行驶安全。毕竟超标电动车速度快，车身重，刹车性能往往相对较差，再加上无一定的保护装置，一旦发生交通事故，对驾驶者本人的致伤风险就大大增加，严重的就是终身残疾甚至失去生命。（河南法制报 见习记者 郭亚静）⑯